Как подготовить чиллер к лету: предсезонный чек-лист
Чиллер, остановившийся в самый жаркий день июля, — это дорогой ремонт и недовольные арендаторы. Несколько работ в апреле–мае заметно снижают этот риск.
Почему важен предсезонный сервис
Зимой чиллер либо стоит, либо работает с минимальной нагрузкой. За это время на ламелях конденсатора скапливается пыль, в водяном контуре образуются отложения, окисляются электрические контакты. Когда приходит летняя нагрузка, эти мелкие проблемы вместе перегружают компрессор.
Цель предсезонного сервиса проста: измерить, очистить и найти слабые места до того, как агрегат выйдет на полную нагрузку.
Очистка конденсатора
У чиллеров с воздушным охлаждением ламели конденсатора быстро загрязняются в пыльную и ветреную погоду Баку. Грязный конденсатор повышает давление конденсации, компрессор потребляет больше энергии и уходит в защиту по высокому давлению.
Ламели промываем водой под низким давлением со специальным моющим раствором. Мойку высокого давления использовать нельзя — она сминает ламели.
Проверка фреона и компрессора
Манометрами измеряем давление всасывания и нагнетания, а также перегрев и переохлаждение. Эти цифры точно показывают количество хладагента и работу расширительного вентиля.
Ток компрессора измеряется по каждой фазе. Разница между фазами может быть первым признаком электрической проблемы или дефекта обмотки двигателя.
Водяной контур и насосы
Разница температур воды на входе и выходе испарителя обычно около 5 °C. Если она слишком мала или велика, расход воды неправильный. Проверяются насосы, фильтры и реле протока.
В системах с добавленным на зиму антифризом измеряем концентрацию — слишком густой гликоль снижает теплопередачу.
Есть конкретный вопрос о системе на вашем объекте? Отправьте заявку или позвоните по номеру +994 12 000 00 00.